Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства, утверждённые указанием МПС РФ № С-1386у от 29.11.1997
УКАЗАНИЕ
от 29 ноября 1997 года № С-1386у
Об утверждении Среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание,
планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства
Министерство путей сообщения приказывает:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1998 года прилагаемые "Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства".
2. Указание МПС России от 24.03.97 N С-356у с 1 января 1998 года считать утратившим силу.
3. Признать с 1 января 1998 года недействующими в системе МПС России "Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание и ремонт пути и других устройств путевого хозяйства железных дорог", утвержденные МПС СССР 28.03.88 N ЦП-4579.
Заместитель Министра
В.Т.Семенов
СРЕДНЕСЕТЕВЫЕ НОРМЫ
расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства
Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства (СНРМ) разработаны Проектно-технологическо-конструкторским бюро Департамента пути и сооружений в рамках программы внедрения новой системы ведения путевого хозяйства (приказ Министра путей сообщения Российской Федерации от 16 августа 1994 года № 12-Ц) и в соответствии с "Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути".
При разработке СНРМ использованы опыт применения "Среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание и ремонт пути и других устройств путевого хозяйства железных дорог", утвержденных МПС 28 марта 1988 года N ЦП-4579, предложения служб пути и линейных предприятий железных дорог, фактический расход материалов по исполнительным калькуляциям и отчетам ПО-14 по ведомостям списания материалов верхнего строения пути.
Приложение 1. НОРМЫ расхода материалов и изделий на текущее содержание пути (на 1 км в год)
Приложение 1
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года № С-1386у
Наименование материалов и изделий
|
Еди- ница изме-
рения |
Классы путей |
||||||
1-2 |
3 |
4-5 |
||||||
Звенье- |
Бессты- |
Звенье- |
Бессты- |
Звенье- |
Бессты- |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Накладки двухголовые при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
3 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
типа Р 50 |
шт. |
|
|
2 |
1 |
2 |
1 |
|
Болты стыковые с гайками при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
17 |
3 |
12 |
2 |
9 |
1 |
|
типа Р 50 |
шт. |
|
|
12 |
2 |
9 |
1 |
|
Шайбы пружинные для стыковых болтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
17 |
4 |
12 |
2 |
9 |
2 |
|
типа Р 50 |
шт. |
|
|
12 |
2 |
9 |
2 |
|
Пружины тарельчатые для рельсовых стыков |
шт. |
10 |
2 |
7 |
1 |
5 |
1 |
|
Подкладки |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р65 |
шт. |
10 |
9 |
7 |
6 |
5 |
5 |
|
типа Р50 |
шт. |
|
|
7 |
6 |
5 |
5 |
|
Клеммы жесткие |
шт. |
|
4 |
|
3 |
|
2 |
|
Болты клеммные с гайками |
шт. |
|
47 |
|
32 |
|
23 |
|
Шайбы пружинные 2-витковые для клеммных болтов |
шт. |
|
139 |
|
97 |
|
70 |
|
Болты закладные с гайками |
шт. |
|
40 |
|
28 |
|
20 |
|
Шайбы пружинные 2-витковые для закладных болтов |
шт. |
|
93 |
|
65 |
|
47 |
|
Шайба-скоба для изолирующих втулок |
шт. |
|
35 |
|
25 |
|
18 |
|
Втулка изолирующая |
шт. |
113 |
113 |
- |
79 |
- |
57 |
|
Прокладки под рельс из резины или резинокорда для скрепления КБ |
шт. |
- |
260 |
- |
182 |
- |
130 |
|
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
102 |
129 |
71 |
90 |
51 |
65 |
|
Костыли |
шт. |
284 |
|
199 |
|
142 |
|
|
Шурупы для скрепления КД |
шт. |
80 |
40 |
56 |
28 |
40 |
20 |
|
Противоугоны пружинные |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
110 |
|
77 |
|
55 |
|
|
типа Р 50 |
шт. |
110 |
|
77 |
|
15 |
|
|
Шпалы железобетонные |
шт. |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
|
Шпалы деревянные |
шт. |
50 |
- |
35 |
- |
25 |
- |
|
Балласт щебеночный |
м |
17 |
17 |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Балласт песчаный |
м |
50 |
- |
50 |
- |
50 |
- |
|
Балласт асбестовый |
м |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Рельсосмазыватели |
шт. |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
Смазка рельсовая |
кг |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Для участков с автоблокировкой неэлектрифилированных линий |
||||||||
Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые или пружинные |
шт. |
20 |
2 |
20 |
2 |
20 |
2 |
|
Клипсы |
шт. |
32 |
- |
32 |
- |
32 |
- |
|
Электроды сварочные |
кг |
0,9 |
0,09 |
0,9 |
0,09 |
0,9 |
0,09 |
|
Для электрифицированных линий |
||||||||
Стыковые соединители приварные медные (для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм; с переменным - 50 мм) |
шт. |
20 |
8 |
20 |
8 |
20 |
8 |
|
Электроды сварочные |
кг |
0,9 |
0,36 |
0,9 |
0,36 |
0,9 |
0,36 |
Примечание:
1. Для участков главных и станционных путей, на которых не планируются ремонтные работы.
2. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, стыковых соединителей, электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей, электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
3. При скреплении типа КД норма расхода клемм, клеммных болтов с гайками, шайб пружинных 2-витковых под клеммные болты, прокладок под рельсы устанавливается как для пути с железобетонными шпалами.
4. Для тормозных участков пути с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода противоугонов устанавливается 310 шт.
5. В кривых участках пути радиусом менее 650 м норма расхода шпал устанавливается 60 шт., при этом предельное количество негодных шпал, лежащих в пути, не должно превышать:
для путей 1, 2 классов - 20%,
3 класса - 25%,
4, 5 классов - 30% (ЦП/410 от 11.12.96).
6. На участках с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода подкладок устанавливается 15 шт.
7. В кривых участках пути радиусом 350 м и менее норма расхода рельсовой смазки на один лубрикатор устанавливается 9 кг.
8. На участках с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода костылей устанавливается 400 шт.
9. Норма расхода стеклопластиковых накладок АпАТэк приведена в приложении 5.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 2. НОРМЫ расхода материалов и изделий на планово-предупредительную выправку пути (на 1 км пути)
Приложение 2
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и изделий
|
Еди- ница изме-
рения |
Классы путей |
|||||||
1-2 |
3 |
4-5 |
|||||||
Звенье- |
Бессты- |
Звенье- |
Бессты- |
Звенье- |
Бессты- |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
Накладки двухголовые при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
||
типа Р 65 |
шт. |
6 |
2 |
4 |
2 |
4 |
2 |
||
типа Р 50 |
шт. |
|
|
4 |
2 |
4 |
2 |
||
Болты стыковые с гайками при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
||
типа Р 65 |
шт. |
34 |
6 |
24 |
4 |
18 |
2 |
||
типа Р 50 |
шт. |
|
|
24 |
4 |
18 |
2 |
||
Шайбы пружинные для стыковых болтов при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
||
типа Р 65 |
шт. |
34 |
8 |
24 |
4 |
18 |
4 |
||
типа Р 50 |
шт. |
|
|
24 |
4 |
18 |
4 |
||
Пружины тарельчатые для рельсовых стыков |
шт. |
2 |
4 |
14 |
2 |
10 |
2 |
||
Подкладки |
|
|
|
|
|
|
|
||
типа Р 65 |
шт. |
20 |
18 |
14 |
12 |
10 |
10 |
||
типа Р 50 |
шт. |
|
|
14 |
12 |
10 |
10 |
||
Клеммы жесткие |
шт. |
|
6 |
|
6 |
|
4 |
||
Болты клеммные с гайками |
шт. |
|
94 |
|
64 |
|
46 |
||
Шайбы пружинные 2-витковые для клеммных болтов |
шт. |
|
278 |
|
194 |
|
140 |
||
Закладные болты с гайками |
шт. |
|
80 |
|
56 |
|
40 |
||
Шайбы пружинные 2-витковые для закладных болтов |
шт. |
|
186 |
|
130 |
|
94 |
||
Шайба-скоба для изолирующих втулок |
шт. |
|
70 |
|
50 |
|
36 |
||
Втулка изолирующая |
шт. |
- |
226 |
- |
158 |
- |
114 |
||
Прокладки под рельс из резины или резинокорда для скрепления КБ |
шт. |
- |
520 |
- |
364 |
- |
260 |
||
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
204 |
258 |
142 |
180 |
102 |
130 |
||
Костыли |
шт. |
568 |
|
398 |
|
284 |
|
||
Шурупы для скрепления КД |
шт. |
160 |
80 |
112 |
56 |
80 |
40 |
||
Шпалы железобетонные |
шт. |
- |
6 |
- |
4 |
- |
4 |
||
Шпалы деревянные |
шт. |
100 |
- |
70 |
- |
50 |
- |
||
Балласт: щебеночный |
м |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||
асбестовый |
м |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
||
песчаный |
м |
50 |
- |
50 |
- |
50 |
- |
Примечание:
1. На участках пути, где в плановом порядке не производится ППВ, выполняется подъемочный ремонт пути с периодичностью, установленной "Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути" с нормами расхода материалов для ППВ.
2. Для путей 3, 4, 5 классов норма расхода материалов, при необходимости, увеличивается за счет укладки в путь старогодных материалов.
3. При применении выправочно-подбивочно-отделочной машины ВПО 3000 норма расхода щебня увеличивается до 200 м на 1 км пути.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 3. НОРМЫ расхода материалов и изделий на подъемочный ремонт пути (на 1 км пути)
Приложение 3
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и изделий
|
Еди- ница изме- рения |
Классы путей |
||||||
1-2 |
3 |
4-5 |
||||||
Звенье- |
Бессты- |
Звенье- |
Бессты- |
Звенье- |
Бессты- |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Накладки двухголовые при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
6 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
типа Р50 |
шт. |
6 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
Болты с гайками стыковые при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
20 |
4 |
10 |
2 |
|
|
|
типа Р 50 |
шт. |
20 |
4 |
10 |
2 |
|
|
|
Шайбы пружинные для стыковых болтов при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
21 |
4 |
14 |
2 |
|
|
|
типа Р 50 |
шт. |
21 |
4 |
14 |
2 |
|
|
|
Пружины тарельчатые для рельсовых стыков |
шт. |
35 |
9 |
35 |
9 |
|
|
|
Подкладки |
|
|
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
17 |
23 |
8 |
12 |
|
|
|
типа Р 50 |
шт. |
17 |
23 |
8 |
12 |
|
|
|
Клеммы жесткие |
шт. |
|
8 |
|
4 |
|
|
|
Болты клеммные с гайками |
шт. |
|
102 |
|
50 |
|
|
|
Шайбы пружинные 2-витковые для клеммных болтов |
шт. |
|
226 |
|
158 |
|
|
|
Закладные болты с гайками |
шт. |
|
34 |
|
18 |
|
|
|
Шайбы пружинные 2-витковые для закладных болтов |
шт. |
|
108 |
|
76 |
|
|
|
Шайбы-скобы для изолирующих втулок |
шт. |
|
99 |
|
48 |
|
|
|
Противоугоны пружинные |
шт. |
304 |
|
152 |
|
|
|
|
Втулки изолирующие |
шт. |
300 |
- |
150 |
- |
- |
- |
|
Прокладки под рельс из резины или резинокорда для скрепления КБ |
шт. |
- |
556 |
- |
278 |
- |
- |
|
Прокладки под подкладки из резины |
шт. |
100 |
100 |
50 |
50 |
- |
- |
|
Костыли |
шт. |
508 |
|
254 |
|
|
|
|
Шурупы для скрепления КД |
шт. |
80 |
40 |
40 |
20 |
- |
- |
|
Шпалы железобетонные |
шт. |
- |
13 |
- |
7 |
- |
- |
|
Для участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий |
||||||||
Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые или пружинные |
шт. |
42 |
4 |
20 |
2 |
- |
- |
|
Клипсы |
шт. |
64 |
- |
32 |
- |
- |
- |
|
Электроды сварочные |
кг |
1,8 |
0,18 |
1,8 |
0,18 |
- |
- |
|
Для электрифицированных линий |
||||||||
Стыковые соединители приварные медные (для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм, с переменным - 50 мм) |
шт. |
42 |
10 |
21 |
5 |
- |
- |
|
Электроды сварочные |
кг |
1,8 |
0,45 |
1,8 |
0,45 |
- |
- |
Примечание:
1. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей и клипс увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей, электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 м - в четыре раза.
2. При скреплении типа КД норма расхода клемм, клеммных болтов с гайками, шайб пружинных 2-витковых под клеммные болты, прокладок под рельсы устанавливается как для пути с железобетонными шпалами.
3. Потребность в костылях определяется с учетом протяженности пути на этом виде скреплений.
4. Для тормозных участков пути с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода противоугонов устанавливается 310 шт.
5. Норма расхода деревянных шпал принимается по приложению 11.
6. Для путей 3 класса к указанной норме добавляется укладка старогодных материалов в объеме 50% от нормы для путей 1 и 2 классов.
7. Для путей 4 и 5 классов устанавливается норма укладки старогодных материалов в объеме 200% от нормы для путей 1 и 2 классов.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 4. НОРМЫ расхода материалов и изделий на текущее содержание стрелочных переводов (на 1 перевод в год)
Приложение 4
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и изделий |
Единица |
Текущее содержание стрелочных переводов 2) |
Шурупы |
шт. |
28,2 |
Болты с гайками для крестовин и контррельсов |
шт. |
4,25 |
Шайбы пружинные |
шт. |
4,25 |
Противоугоны пружинные |
шт. |
10,2 |
Брусья переводные |
комплект |
0,04 |
Крестовины отдельные |
шт. |
0,12 |
Остряки стрелочные |
шт. |
0,85 |
Сталь среднесортная |
кг |
12,1 |
Сталь тонколистовая (обрезь) |
кг |
2,58 |
Электроды сварочные 3) |
кг |
0,18 |
Стыковые соединители 3) |
шт. |
4,0 |
Примечание:
1) Для стрелочных переводов, на которых не производятся плановые виды ремонта.
2) При перекрестном стрелочном переводе норму расхода материалов приравнивать к 4 одиночным стрелочным переводам.
3) Для электрифицированных участков пути стыковые соединители медные; для участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий - штепсельные стальные или тросовые.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 5. НОРМЫ расхода материалов и изделий на один километр усиленного капитального ремонта и капитального ремонта пути на новых материалах
Приложение 5
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и |
Еди- |
На деревянных шпалах |
На железобетонных шпалах |
||||||
изделий |
изме- |
Нераздельное скрепление |
Раздельное скрепление |
Раздельное скрепление |
|||||
|
|
Р 75 |
Р 65 |
Р 50 |
Р 65 |
Р 50 |
Р 75 |
Р 65 |
Р 50 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Рельсы (новые) |
т |
148,88 |
129,44 |
103,34 |
129,44 |
103,34 |
148,88 |
129,44 |
103,34 |
Накладки двухголовые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
четырехдырные |
т |
3,81 |
3,81 |
- |
3,81 |
- |
3,81 |
3,81 |
- |
шестидырные |
т |
4,72 |
4,72 |
3,01 |
4,72 |
3,01 |
4,72 |
4,72 |
3,01 |
Болты с гайками для накладок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
четырехдырных |
т |
0,365 |
0,365 |
- |
0,365 |
0,365 |
0,365 |
0,365 |
- |
шестидырных |
т |
0,55 |
0,55 |
0,36 |
0,55 |
0,36 |
0,55 |
0,55 |
0,36 |
Шайбы стыковые для накладок четырехдырных: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шайба пружинная |
шт. |
320 |
320 |
|
320 |
|
320 |
320 |
|
пружина тарельчатая для накладок шестидырных: |
шт. |
640 |
640 |
|
640 |
|
640 |
640 |
|
шайба пружинная |
шт. |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
пружина тарельчатая |
шт. |
960 |
960 |
|
960 |
|
960 |
960 |
|
Подкладки нормальные |
т |
28,68 |
28,68 |
23,21 |
35,94 |
- |
26,21 |
26,21 |
26,21 |
|
т |
29,58 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Подкладки удлиненные для кривых радиусом от 501 м до 800 м |
т |
15,66 |
15,66 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
То же, для кривых радиусом 500 м и менее( |
т |
31,32 |
31,32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Костыли |
т |
7,12 |
7,12 |
7,12 |
- |
- |
- |
- |
- |
Шурупы |
т |
- |
- |
- |
8,39 |
8,39 |
- |
- |
- |
Клеммы стыковые |
т |
- |
- |
- |
- |
0,19 |
- |
- |
0,19 |
Клеммы промежуточные |
т |
- |
- |
- |
4,64 |
4,64 |
4,64 |
4,64 |
4,64 |
Болты клеммные с гайками |
т |
- |
- |
- |
3,53 |
3,53 |
3,53 |
3,53 |
3,53 |
Шайбы пружинные двухвитковые для клеммных болтов |
шт. |
|
|
|
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
Шайбы пружинные двухвитковые для закладных болтов |
шт. |
|
|
|
7438 |
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
Закладные болты с гайками |
шт. |
|
|
|
|
|
7488 |
7488 |
7488 |
Шайбы круглые плоские или скобы |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
7488 |
7488 |
7488 |
шайбы |
т |
- |
- |
- |
- |
- |
0,41 |
0,41 |
0,41 |
скобы |
т |
- |
- |
- |
- |
- |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
Шурупы путевые |
т |
- |
- |
- |
8,38 |
8,38 |
- |
- |
- |
Прокладки под рельс резиновые или резинокордовые |
шт. |
- |
- |
- |
3744 |
3744 |
3744 |
3744 |
3744 |
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
3744 |
3744 |
3744 |
3744 |
- |
3744 |
3744 |
3744 |
Втулки изолирующие |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
3744 |
3744 |
3744 |
Противоугоны пружинные при грузонапряжен- |
шт. |
|
3320 |
3320 |
|
|
|
|
|
Противоугоны пружинные при грузонапряжен- |
шт. |
4400 |
4400 |
|
|
|
|
|
|
Рельсо- |
шт. |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Рельсовая смазка |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Шпалы деревянные |
шт. |
1872 |
1872 |
1872 |
1872 |
1872 |
- |
- |
- |
Шпалы железобетонные |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
1872 |
1872 |
1872 |
Для участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий |
|||||||||
Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые, пружинные |
шт. |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
или графитовая мазь |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
36 |
36 |
36 |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Для электрифицированных участков |
|||||||||
Стыковые соединители приварные медные (для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм, с переменным - 50 мм) |
шт. |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
или графитовая мазь |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
36 |
36 |
36 |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Изолирующий стык |
|||||||||
Накладки объемлющие |
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Планки стопорные |
шт. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Накладки |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Планки под болты |
шт. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Болты с гайками |
шт. |
4 |
4 |
6 |
4 |
6 |
4 |
4 |
6 |
Шайбы пружинные |
шт. |
4 |
4 |
6 |
4 |
6 |
4 |
4 |
6 |
Подкладки специальные |
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Клеммы специальные |
шт. |
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
Болты клеммные с гайками специальные |
шт. |
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
Детали изолирующие (на один стык нити) фибровые, полиэтиленовые, стеклотекстоли- |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
или клееболтовой изолирующий стык |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Примечание:
1. Нормы расхода материалов приняты для пути с рельсами длиной 25 м и среднесетевой эпюрой шпал 1872 шт./км, рассчитанной из следующих условий: 70% - прямые участки с эпюрой 1840 шт./км, 30% - кривые участки (из них 10% кривые R>1200 м и эпюрой 1840 шт./км, 20% - R<1200 2000="" --1200--="">
2. Нормы расхода материалов и изделий при сплошной смене рельсов новыми устанавливаются как при капитальном ремонте пути, кроме шпал и балласта.
3. При укладке бесстыкового пути вместо установленного количества накладок, болтов, шайб предусматривать для 12 уравнительных рельсов: 28 накладок шестидырных, 84 болта с гайками, 14 стыковых соединителей.
4. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей и электродов сварочных увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
5. При укладке рельсов с тремя болтовыми отверстиями на концах.
6. Подкладки удлиненные (несимметричные) укладываются на кривых участках пути с радиусом 800 м и менее, при этом для кривых радиусом 500 м и менее под обеими рельсовыми нитями (наружной и внутренней), а для кривых радиусом от 501 м до 800 м только под наружной рельсовой нитью. Норма расхода этих подкладок установлена на один километр кривой при эпюре шпал 2000 шт./км.
7. При укладке инвентарных рельсов длиной 12,5 м норму увеличивать в два раза.
8. При планировании рельсов для сварки бесстыкового пути, для учета угара, норму на каждые 100 стыков нити увеличивать: на рельсы Р75 на 0,3 т, Р65 на 0,25 т, Р50 на 0,21 т.
9. При проведении капитального ремонта пути на щебеночном балласте, при постановке пути на щебеночный балласт, при переходе с асбестового балласта на щебеночный норму расхода щебня принимать по приложению 10.
10. Норма расхода установлена для одной нитки приведенного километра.
11. Норма расхода на подкладки нормальные для рельсов типа Р75 на деревянных шпалах весом 29,58 т установлена в соответствии с проектом 751/ЦП (1958-1966 годы) весом 28,68 т - по ГОСТ 8194-75.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 6. НОРМЫ расхода материалов и изделий на один километр капитальною ремонта пути с рельсо-шпальной решеткой, смонтированной из старогодных материалов
Приложение 6
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и изделий
|
Единица
|
Путь класса - 3, группы и категории - А5,Б6 |
Путь класса - 4, группы и категории В6, Г5, Г6, Д5, Д6 |
||||
Рельсы типа Р 65, длиной 25 м |
|||||||
Число шпал 1872 шт./км |
Число шпал 1648 шт./км |
||||||
Звеньевой путь на деревянных шпалах |
Бессты- |
Звеньевой путь на деревянных шпалах |
Бессты- |
||||
Нераздель- |
Раздель- |
Нераздель- |
Раздель- |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
Рельсы старогодные |
т |
129,44 |
129,44 |
129,44 |
129,44 |
||
Накладки двухголовые: |
|
|
|
|
|
||
четырехдырные |
т |
3,81 |
|
3,81 |
|
||
шестидырные |
т |
- |
0,826 |
- |
0,826 |
||
Болты стыковые с гайками: |
|
|
|
|
|
||
для накладок четырехдырных |
т |
0,33 |
|
0,33 |
|
||
для накладок шестидырных |
т |
- |
0,088 |
- |
0,088 |
||
Шайбы стыковые: |
|
|
|
|
|
||
для накладок четырехдырных |
шт. |
320 |
|
320 |
|
||
для накладок шестидырных |
шт. |
|
84 |
|
84 |
||
Подкладки нормальные |
т |
23,63 |
26,21 |
25,25 |
23,03 |
||
Костыли |
т |
5,87 |
|
5,17 |
|
||
Клеммы промежуточные |
т |
|
4,94 |
|
4,35 |
||
Болты клеммные с гайками |
т |
|
3,45 |
|
3,04 |
||
Шайбы пружинные двухвитковые для клеммных болтов |
шт. |
|
7488 |
|
6592 |
||
Болты закладные |
шт. |
|
7488 |
|
6592 |
||
Шайбы пружинные двухвитковые для закладных болтов |
шт. |
|
7488 |
|
6592 |
||
Шайбы-скобы для изолирующих втулок |
шт. |
|
7488 |
|
6592 |
||
Втулки изолирующие |
шт. |
|
7488 |
|
6592 |
||
Противоугоны пружинные |
шт. |
4400 |
|
2720 |
|
||
Прокладки под рельс резиновые или резинокордовые |
шт. |
|
3744 |
|
3296 |
||
Прокладки под подкладку резиновые |
шт. |
3744 |
3744 |
3296 |
3296 |
||
Шпалы деревянные |
шт. |
1872 |
|
1648 |
|
||
Шпалы железобетонные |
шт. |
|
1872 |
|
1648 |
||
Для участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий |
|||||||
Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые или пружинные |
шт. |
80 |
14 |
80 |
14 |
||
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
0,42 |
2,4 |
0,42 |
||
Для электрифицированных линий |
|||||||
Стыковые соединители приварные медные (для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм, с переменным - 50 мм) |
шт. |
80 |
14 |
80 |
14 |
||
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
0,42 |
2,4 |
0,42 |
Примечание:
1. Числитель - полная норма расхода старогодных материалов на один километр капитального ремонта пути; знаменатель - количество старогодных материалов для замены негодных на один километр.
2. Рельсы 100% старогодные с наработкой тоннажа не более 700 млн.т брутто, после профильной шлифовки и диагностики.
3. Рельсы 100% старогодные, продиагностированные, не имеющие признаков дефектности, после профильной шлифовки в пути.
4. Накладки, болты стыковые с гайками, шайбы для стыковых болтов, шайбы пружинные двухвитковые для клеммных и закладных болтов - 100% новые для бесстыкового пути.
5. Противоугоны пружинные новые в объеме 50% (в знаменателе).
6. Деревянные шпалы новые в объеме 30% на прямых и кривых радиусом более 800 м. В кривых радиусом 800 м и менее - 50% новые, 50% - старогодные (в знаменателе).
7. Деревянные шпалы 100% старогодные. В кривых радиусом менее 650 м - 50% шпал новые, 50% - старогодные.
8. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей и электродов сварочных увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 7. НОРМЫ расхода материалов и изделий на один километр капитального ремонта пути в сочетании старогодных с новыми
Приложение 7
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование |
Единица измерения |
На деревянных шпалах | На железобетонных шпалах 2) | ||||||
Нераздельное скрепление | Раздельное скрепление | Раздельное скрепление | |||||||
Р 75 | Р 65 | Р 50 | Р 65 | Р 50 | Р 75 | Р 65 | Р 50 | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Рельсы (новые) или старогодные |
т |
148,88 |
129,44 |
103,34 |
129,44 |
103,34 |
148,88 |
129,44 |
103,34 |
Накладки двухголовые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
четырехдырные |
т |
0,23 |
0,23 |
- |
0,23 |
- |
3,81 |
3,81 |
- |
шестидырные |
т |
0,28 |
0,28 |
0,18 |
0,28 |
0,18 |
4,72 |
4,72 |
3,01 |
Болты с гайками для накладок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
четырехдырных |
т |
0,033 |
0,033 |
- |
0,033 |
0,033 |
0,365 |
0,365 |
- |
шестидырных |
т |
0,05 |
0,05 |
0,032 |
0,05 |
0,032 |
0,55 |
0,55 |
0,36 |
Шайбы стыковые для накладок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
четырехдырных: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шайба пружинная |
шт. |
320 |
320 |
|
320 |
|
320 |
320 |
|
пружина тарельчатая |
шт. |
640 |
640 |
|
640 |
|
640 |
640 |
|
для накладок шестидырных: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шайба пружинная |
шт. |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
пружина тарельчатая |
шт. |
960 |
960 |
960 |
960 |
960 |
960 |
960 |
960 |
Подкладки нормальные |
т |
6,6 |
6,6 |
13,2 |
29,5 |
- |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
|
т |
6,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Подкладки удлиненные для кривых радиусом от 501 м до 800 м |
т |
15,66 |
15,66 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
То же, для кривых радиусом 500 м и менее |
т |
31,32 |
31,32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Костыли |
т |
2,85 |
2,85 |
2,85 |
- |
- |
- |
- |
- |
Шурупы |
т |
- |
- |
- |
5,2 |
5,2 |
- |
- |
- |
Клеммы стыковые |
т |
- |
- |
- |
- |
0,19 |
- |
- |
0,19 |
Клеммы промежуточные |
т |
- |
- |
- |
3,71 |
3,71 |
1,44 |
1,44 |
1,44 |
Болты клеммные с гайками |
т |
- |
- |
- |
3,18 |
3,18 |
1,24 |
1,24 |
1,24 |
Шайбы пружинные двухвитковые для клеммных болтов |
шт. |
|
|
|
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
Шайбы пружинные двухвитковые для закладных болтов |
шт. |
|
|
|
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
7488 |
Закладные болты с гайками |
шт. |
|
|
|
|
|
3594 |
3594 |
3594 |
Шайбы круглые плоские или скобы |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
1500 |
1500 |
1500 |
шайбы |
т |
- |
- |
- |
- |
- |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
скобы |
т |
- |
- |
- |
- |
- |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
Шайбы пружинные двухвитковые для путевых шурупов |
шт. |
|
|
|
7488 |
7488 |
|
|
|
Прокладки под рельс резиновые или резинокордовые |
шт. |
- |
- |
- |
3744 |
3744 |
3744 |
3744 |
3744 |
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
3744 |
3744 |
3744 |
3744 |
- |
3744 |
3744 |
3744 |
Втулки изолирующие |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
3744 |
3744 |
3744 |
Противоугоны пружинные |
шт. |
|
3320 |
3320 |
|
|
|
|
|
Рельсо- |
шт. |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Рельсовая смазка |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Шпалы деревянные |
шт. |
1872 |
1872 |
1872 |
1872 |
1872 |
- |
- |
- |
Шпалы железобетонные |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
85 |
85 |
85 |
Для участков с автоблокировкой незлектрифицированных линий |
|||||||||
Стыковые соединители штепсельные стальные, тросовые, пружинные |
шт. |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
или графитовая мазь |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
36 |
36 |
36 |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Для электрифицированных участков |
|||||||||
Стыковые соединители приварные, медные (для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм, с переменным - 50 мм) |
шт. |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
или графитовая мазь |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
36 |
36 |
36 |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Изолирующий стык |
|||||||||
Накладки объемлющие |
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Планки стопорные |
шт. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Накладки АпАТэк (7)) |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Планки под болты |
шт. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Болты с гайками |
шт. |
4 |
4 |
6 |
4 |
6 |
4 |
4 |
6 |
Шайбы пружинные |
шт. |
4 |
4 |
6 |
4 |
6 |
4 |
4 |
6 |
Подкладки специальные |
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Клеммы специальные |
шт. |
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
Болты клеммные с гайками специальные |
шт. |
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
Детали изолирующие (на один стык нити) фибровые, полиэтиленовые, стеклотексто- |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
или клееболтовой изолирующий стык |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Примечание:
1. Нормы расхода материалов приняты для пути с рельсами длиной 25 м и среднесетевой эпюрой шпал 1872 шт./км, рассчитанной из следующих условий: 70% - прямые участки с эпюрой 1840 шт./км, 30% - кривые участки (из них 10% кривые R>1200 м и эпюрой 1840 шт./км, 20% - R<1200 2000="" --1200--="">
2. При укладке бесстыкового пути вместо установленного количества накладок, болтов, шайб предусматривать для 12 уравнительных рельсов: 28 накладок (шестидырных), 84 болта с гайками, 14 стыковых соединителей.
3. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей и электродов сварочных увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
4. Подкладки удлиненные (несимметричные) укладываются на кривых участках пути с радиусом 800 м и менее, при этом для кривых радиусом 500 м и менее под обеими рельсовыми нитями (наружной и внутренней), а для кривых радиусом от 501 м до 800 м только под наружной рельсовой нитью. Норма расхода этих подкладок установлена на один километр кривой при эпюре шпал 2000 шт./км.
5. При укладке инвентарных рельсов длиной 12,5 м норму увеличивать в два раза.
6. При планировании рельсов для сварки бесстыкового пути, для учета угара, норму на каждые 100 стыков нити увеличивать: на рельсы Р75 на 0,3 т, Р65 на 0,26 т, Р50 на 0,21 т.
7. Норма расхода установлена для одной нитки приведенного километра.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 8. НОРМЫ расхода старогодных материалов верхнего строения пути на смену рельсов (на 1 км пути)
Приложение 8
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и изделий |
Единица измерения |
Бесстыковой путь |
Звеньевой путь |
|
|
|
Р 75, Р 65 |
Р 65 |
Р 50 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Рельсы старогодные |
т |
129,44 |
129,44 |
103,34 |
Накладки двухголовые: |
|
|
|
|
четырехдырные |
т |
- |
0,38 |
0,198 |
шестидырные |
т |
0,059 |
- |
- |
Болты с гайками для накладок: |
|
|
|
|
четырехдырных |
т |
- |
0,066 |
0,044 |
шестидырных |
т |
0,07 |
- |
- |
Шайбы пружинные стыковые для накладок: |
|
|
|
|
четырехдырных |
шт. |
|
14 |
14 |
шестидырных |
шт. |
4 |
|
|
Подкладки нормальные |
т |
1,05 |
2,3 |
1,86 |
Костыли |
т |
- |
0,85 |
0,85 |
Клеммы промежуточные |
т |
0,14 |
- |
- |
Болты клеммные с гайками |
т |
0,067 |
- |
- |
Шайбы пружинные 2-витковые для клеммных болтов |
шт. |
150 |
- |
- |
Противоугоны пружинные при грузонапряженности менее 25 млн.т.км брутто/ км в год: для нетормозных участков |
шт. |
|
270 |
270 |
для тормозных участков |
шт. |
|
460 |
460 |
То же, при грузонапряженности более 25 млн.т.км брутто/км в год: для нетормозных участков |
шт. |
|
360 |
|
для тормозных участков |
шт. |
- |
620 |
- |
Дня участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий |
||||
Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые или пружинные |
шт. |
80 |
80 |
80 |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Для электрифицированных линий |
||||
Стыковые соединители приварные медные (для участков с постоянным тяговым током сечением) 70 мм, с переменным - 50 мм |
шт. |
80 |
80 |
80 |
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
Примечание:
1. Нормы расхода материалов приняты для пути с рельсами длиной 25 м и среднесетевой эпюрой шпал 1872 шт./км.
2. Норма расхода материалов и изделий при сплошной смене рельсов новыми устанавливается как при капитальном ремонте пути, кроме шпал и балласта.
3. Норма расхода подкладок установлена для участков с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год, для участков с грузонапряженностью менее 25 млн.т.км брутто/км в год уменьшается для рельсов типа: Р 65 - на 1,4 т, Р 50-на 1,12 т.
4. При перемене рабочего канта в кривых участках пути, подверженных интенсивному износу, в стыках должны устанавливаться новые накладки. На участках, где скорость движения поездов более 100 км/час, старогодные рельсы (кроме одиночной замены) для перекантовки не применяются.
5. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей увеличивается в два раза. На участках, где устанавливают дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей и электродов сварочных увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 9. НОРМЫ расхода материалов и изделий на усиленный средний и средний ремонты пути (на 1 км пути)
Приложение 9
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов |
Единица |
Классы путей |
||||
и изделий |
изме- |
1-2 |
3 |
|||
|
|
Звеньевой путь на деревянных шпалах |
Бессты- |
Звеньевой путь на деревянных шпалах |
Бессты- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Накладки двухголовые при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
8 |
2 |
4 |
2 |
|
типа Р 50 |
шт. |
8 |
2 |
4 |
2 |
|
Болты стыковые с гайками при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
38 |
4 |
20 |
2 |
|
типа Р 50 |
шт. |
18 |
4 |
20 |
2 |
|
Шайбы пружинные для стыковых болтов при рельсах длиной 25,0 м |
|
|
|
|
|
|
типа Р 65 |
шт. |
120 |
8 |
84 |
6 |
|
типа Р 50 |
шт. |
120 |
8 |
84 |
6 |
|
Подкладки |
типа Р 65 |
шт. |
120 |
86 |
60 |
44 |
типа Р 50 |
шт. |
120 |
86 |
60 |
44 |
|
Клеммы промежуточные |
шт. |
|
20 |
|
10 |
|
Болты клеммные с гайками |
шт. |
|
214 |
|
108 |
|
Шайбы пружинные 2-витковые для клеммных болтов |
шт. |
|
428 |
|
300 |
|
Закладные болты с гайками |
шт. |
|
80 |
|
40 |
|
Шайбы 2-витковые для закладных болтов |
шт. |
|
174 |
|
122 |
|
Шайбы круглые плоские или скоба для изолирующих втулок |
|
|
|
|
|
|
шайбы |
шт. |
|
194 |
|
96 |
|
скобы |
шт. |
|
194 |
|
96 |
|
Втулки изолирующие |
шт. |
- |
392 |
- |
196 |
|
Прокладки под рельс резиновые или резинокордовые |
шт. |
- |
802 |
- |
400 |
|
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
202 |
202 |
101 |
101 |
|
Костыли |
шт. |
1032 |
|
516 |
|
|
Противоугоны пружинные |
шт. |
416 |
|
208 |
|
|
Шурупы для скрепления КД |
шт. |
160 |
80 |
80 |
40 |
|
Пружины тарельчатые |
шт. |
70 |
6 |
35 |
3 |
|
Для участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий |
||||||
Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые или пружинные |
шт. |
50 |
4 |
25 |
2 |
|
Клипсы |
шт. |
80 |
- |
40 |
- |
|
Электроды сварочные |
кг |
2,25 |
0,18 |
1,13 |
0,09 |
|
Для электрифицированных линий |
||||||
Стыковые соединители приварные медные (для участков с постоянным тяговым током сечением 70 мм, с переменным - 50 мм) |
шт. |
50 |
14 |
25 |
7 |
|
Электроды сварочные |
кг |
2,25 |
0,63 |
1,13 |
0,32 |
Примечание:
1. При проведении ремонта на звеньевом пути на железобетонных шпалах норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб для стыковых болтов, тарельчатых пружин принимается по графам N 3,5, остальное скрепление - по графам N 4, 6.
2. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей и клипс увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей и электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
3. При рельсовом скреплении типа КД норма расхода клемм, клеммных болтов, шайб пружинных 2-витковых под клеммные болты, прокладок под рельс устанавливается как и для путей с железобетонными шпалами.
4. Потребность в костылях, противоугонах, шурупах определяется с учетом протяженности пути на этом скреплении.
5. Норма расхода балласта принимается по приложению 10.
6. Норма расхода шпал принимается по приложению 11.
7. Для путей 3 класса норма расхода новых материалов составляет 50% от нормы для путей 1, 2 классов. К указанной норме предусматривается укладка старогодных материалов в объеме 100% от нормы для путей 1, 2 классов.
8. Для путей 4, 5 классов принимается расход только старогодных материалов в объеме 200% от нормы для путей 1, 2 классов.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 10. НОРМЫ РАСХОДА БАЛЛАСТА на усиленный капитальный, капитальный, усиленный средний, средний ремонты пути с глубокой очисткой щебня и обновлением загрязненного балласта с устройством балластной призмы типовой конструкции и подъемочный ...
Приложение 10
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
НОРМЫ РАСХОДА БАЛЛАСТА
на усиленный капитальный, капитальный, усиленный средний, средний ремонты пути с глубокой очисткой щебня и обновлением загрязненного балласта с устройством балластной призмы типовой конструкции и подъемочный ремонт пути
А. При постановке пути на щебень
|
Для участков пути с деревянными шпалами |
Для участков пути с железобетонными шпалами |
||||||
Класс пути |
Толщина балластного слоя под шпалой, см |
Ширина плеча балласт- |
Расход щебня на 1 км одного пути |
Толщина балластного слоя под шпалой, см |
Ширина плеча балласт- |
Расход щебня на 1 км одного пути |
||
|
щебня |
подушки |
см |
2-путного участка, м |
щебня |
подушки |
см |
2-путного участка, м |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
а) при песчаной подушке |
||||||||
1, 2 |
35 |
20 |
40 |
2370 |
40 |
20 |
45 |
2690 |
3 |
25 |
20 |
35 |
1800 |
30 |
20 |
40 |
2100 |
4 |
20 |
20 |
25 |
1480 |
25 |
20 |
35 |
1800 |
5 |
15 |
15 |
20 |
1200 |
15 |
15 |
25 |
1210 |
б) при подушке из гравия и других соответствующих ему материалов |
||||||||
1, 2 |
30 |
25 |
40 |
2130 |
40 |
25 |
45 |
2420 |
3 |
20 |
25 |
35 |
1620 |
30 |
25 |
40 |
1890 |
4 |
15 |
25 |
25 |
1330 |
25 |
25 |
35 |
1620 |
5 |
10 |
20 |
20 |
1080 |
15 |
20 |
25 |
1090 |
Б. На щебеночном балласте при разной глубине очистки и ширине плеча балластной призмы
Класс |
Глу- |
Толщина |
Ширина |
Объем |
Потреб- |
При грохоте с размером ячеек, мм |
|||||
пути |
бина очис- |
щебе- |
плеча бал- |
очища- |
ность чистого |
нижних 25x25 |
нижних 30x30 |
нижних 40x40 |
|||
|
тки, см |
слоя под шпалой, см |
ласт- |
щебня, м |
щебня для созда- |
Объем возвра- |
Допол- |
Объем возвра- |
Допол- |
Объем возвра- |
Допол- |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Для участков пути с деревянными шпалами |
|||||||||||
1, 2 |
35 |
35 |
40 |
2650 |
2650 |
1990 |
+660 |
1850 |
+800 |
1590 |
+1060 |
|
40 |
35 |
40 |
2950 |
2650 |
2210 |
+440 |
2060 |
+590 |
1770 |
+880 |
|
45 |
35 |
40 |
3250 |
2650 |
2440 |
+210 |
2270 |
+380 |
1950 |
+700 |
3 |
25 |
25 |
35 |
2020 |
2020 |
1520 |
+500 |
1410 |
+610 |
1210 |
+810 |
|
30 |
25 |
35 |
2310 |
2020 |
1730 |
+290 |
1620 |
+400 |
1390 |
+630 |
|
35 |
25 |
35 |
2610 |
2020 |
1960 |
+60 |
1830 |
+190 |
1570 |
+450 |
4 |
20 |
20 |
25 |
1630 |
1630 |
1220 |
+410 |
- |
- |
- |
- |
|
25 |
20 |
25 |
1900 |
1630 |
1430 |
+200 |
- |
- |
- |
- |
|
30 |
20 |
25 |
2180 |
1630 |
1640 |
- |
- |
- |
- |
- |
5 |
15 |
15 |
20 |
1340 |
1340 |
1010 |
+330 |
- |
- |
- |
- |
|
20 |
15 |
20 |
1610 |
1340 |
1210 |
+130 |
- |
- |
- |
- |
|
25 |
15 |
20 |
1880 |
1340 |
1410 |
- |
- |
- |
- |
- |
Для участков пути с железобетонными шпалами |
|||||||||||
1, 2 |
40 |
40 |
45 |
2960 |
2960 |
2220 |
+740 |
2070 |
+890 |
1780 |
+1180 |
|
45 |
40 |
45 |
3270 |
2960 |
2450 |
+510 |
2290 |
+670 |
1960 |
+1000 |
|
50 |
40 |
45 |
3580 |
2960 |
2690 |
+270 |
2510 |
+450 |
2150 |
+810 |
3 |
30 |
30 |
40 |
2330 |
2330 |
1750 |
+580 |
1630 |
+700 |
1400 |
+930 |
|
35 |
30 |
40 |
2630 |
2330 |
1950 |
+360 |
1840 |
+490 |
1580 |
+750 |
|
40 |
30 |
40 |
2920 |
2330 |
2190 |
+140 |
2040 |
+290 |
1750 |
+580 |
4 |
25 |
25 |
35 |
2010 |
2010 |
1510 |
+500 |
- |
- |
- |
- |
|
30 |
25 |
35 |
2300 |
2010 |
1730 |
+280 |
- |
- |
- |
- |
|
35 |
25 |
35 |
2590 |
2010 |
1940 |
+70 |
- |
- |
- |
- |
5 |
15 |
15 |
25 |
1400 |
1400 |
1050 |
+350 |
- |
- |
- |
- |
|
20 |
15 |
25 |
1670 |
1400 |
1250 |
+150 |
- |
- |
- |
- |
|
25 |
15 |
25 |
1940 |
1400 |
1460 |
- |
- |
- |
- |
- |
В. На асбестовом балласте
Класс пути |
Толщина асбестового балластного слоя, см |
Ширина плеча балластной призмы, см |
Глубина срезки загрязненного асбестового балласта от низа шпалы, см |
Обьем вырезанного асбестового балласта в неразрыхленном состоянии, м |
Потребность асбестового балласта для сохранения толщины балластного слоя в разрыхленном состоянии, м |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Для участков пути с деревянными шпалами |
|||||
1, 2 |
35 |
40 |
5 |
710 |
920 |
|
|
|
10 |
810 |
1050 |
3 |
25 |
35 |
5 |
600 |
780 |
|
|
|
10 |
800 |
1040 |
4 |
20 |
25 |
5 |
580 |
760 |
|
|
|
10 |
770 |
1000 |
5 |
15 |
20 |
5 |
570 |
740 |
|
|
|
10 |
760 |
990 |
Для участков пути с железобетонными шпалами |
|||||
1, 2 |
40 |
45 |
5 |
720 |
940 |
|
|
|
10 |
820 |
1070 |
3 |
30 |
40 |
5 |
610 |
790 |
|
|
|
10 |
810 |
1050 |
4 |
25 |
35 |
5 |
600 |
780 |
|
|
|
10 |
800 |
1040 |
5 |
15 |
25 |
5 |
580 |
760 |
|
|
|
10 |
770 |
1000 |
Примечание:
1. Объемы щебеночного балласта даны в разрыхленном состоянии. Коэффициент разрыхления принят: для щебня - 1,25; для асбеста - 1,3.
2. При подушке из гравия толщина слоя щебня уменьшается на 5 см за счет увеличения на эту величину толщины подушки.
3. Объемы щебня определены для работы щебенеочистительных машин типа РМ-80, РМ-76, СЧ-600, СЧУ-800, ЩОМ-6, срез устраивается с уклоном 0,04 в полевую сторону.
4. Расход нового щебня при глубокой очистке принят для балластной призмы, состоящей из щебня фракции 25-60 мм, имеющей в своем составе 30% засорителей.
5. Расход асбестового балласта на средний ремонт принимается равным 500 м на 1 км из расчета проведения сплошной подъемки пути до 10 см или замене балласта на глубину до 10 см.
6. Расход балласта на подъемочный ремонт пути принимается равным: щебня - 160 м, асбестового балласта - 200 м из расчета проведения сплошной подъемки до 5 см с выправкой пути и улучшения дренирующих свойств балласта в местах выплесков и одиночной замены дефектных элементов верхнего строения пути.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 11. НОРМЫ расхода шпал при проведении усиленного среднего, среднего и подъемочного ремонтов пути (на 1 км пути)
Приложение 11
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Сочетание: класс, группа и категории пути |
Ремонтная схема (из ТУ на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути) |
Количество деревянных шпал, подлежащих укладке в путь при усиленном среднем, среднем и подъемочном ремонтах пути, шт. |
Общее количество деревянных шпал, укладываемых в период между усиленным капитальным и капитальным ремонтами пути, шт. |
1 |
2 |
3 |
4 |
1А1-1А3, |
1-я схема |
1-й подъемочный ремонт |
535 |
1Б1, 1Б2, |
4-я схема |
Средний ремонт |
360 |
1В1-2В2, |
8-я схема |
Средний ремонт |
360 |
1Г1-2Г2, |
12-я схема |
Средний ремонт |
360 |
3А6 |
14-я схема |
1-й подъемочный ремонт |
900 |
3Б5, 3Б6, |
18-я схема |
Средний ремонт |
900 |
5А7, 5Б7, |
37-я схема |
1-й подъемочный ремонт |
1330 |
Примечание:
1. При проведении усиленного среднего и среднего ремонта на железобетонных шпалах нормы расхода 22 шт. на 1 км, на 2-м подъемочном - 3 шт. на 1 км.
2. При выполнении 1-го подъемочного ремонта пути после капитального ремонта на станционных, подъездных и прочих путях укладывается каждая 6-я шпала железобетонная
3. Во всех случаях количество негодных шпал в течение срока между ремонтами не должно превышать количество шпал, приводящих к снижению скорости движения поездов, предусмотренных указаниями Департамента пути и сооружений.
В случае возникновения такой ситуации норма укладки шпал увеличивается за счет укладки старогодных шпал.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 12. НОРМЫ расхода материалов верхнего строения пути при замене стрелочного перевода и глухого пересечения (на один перевод)
Приложение 12
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
А. Стрелочный перевод
Наименование |
Еди- |
Тип стрелочного перевода |
|||||||||
изделий |
ница |
Р65 |
|||||||||
|
изме- |
Марки крестовин |
|||||||||
|
рения |
1/18 |
1/18 с поворот- |
1/11 |
1/11- |
1/11- |
1/11 для высоких скорос- |
1/11 с поворот- |
1/9 |
1/9 |
1/6 |
|
|
NN проектов |
|||||||||
|
|
1323.00. |
2451.00. |
2433.00. |
2717.00. |
2718.00. |
2450.00. |
2561.00. |
2434.00. |
1580.00. |
2307.00. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1. Стрелочный перевод |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2. Детали, не вошедшие в комплект стрелочного перевода: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы длиной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 м |
шт. |
6 |
6 |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
12,5 м |
шт. |
- |
- |
6 |
6 |
6 |
- |
6 |
6 |
- |
6 |
Шпалы |
шт. |
7 |
7 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
- |
1 |
Изолирующие стыки |
компл. |
2 |
- |
2 |
- |
- |
2 |
- |
2 |
4 |
4 |
Переводные брусья |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Шурупы путевые |
шт. |
662 |
596 |
422 |
1118 |
1118 |
958 |
388 |
390 |
992 |
250 |
Накладки двухголовые |
шт. |
8 |
8 |
8 |
|
|
8 |
8 |
8 |
|
8 |
Болты с гайками и шайбами (для рельсовых стыков) |
шт. |
16 |
16 |
16 |
|
|
16 |
16 |
16 |
|
16 |
Подкладки СД |
шт. |
156 |
170 |
80 |
|
|
|
88 |
84 |
|
|
Костыли |
шт. |
1820 |
2110 |
990 |
|
|
30 |
1110 |
960 |
580 |
290 |
Противоугоны пружинные |
шт. |
308 |
308 |
172 |
172 |
172 |
264 |
172 |
172 |
|
128 |
Детали раздельного скрепления: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Болты М22х75 |
шт. |
|
|
|
|
|
272 |
|
|
|
|
Гайки М22х22 |
шт. |
|
|
|
|
|
272 |
|
|
|
|
Клеммы ПК |
шт. |
|
|
|
|
|
272 |
|
|
|
|
Шайбы двухвитковые |
шт. |
|
|
|
|
|
800 |
|
|
|
|
Наименование |
Еди- |
Тип стрелочного перевода |
|||||
изделий |
ница |
Р50 |
|||||
|
изме- |
Марки крестовин |
|||||
|
рения |
1/11 |
1/9 |
1/9 |
1/9 |
1/6 |
1/6 |
|
|
NN проектов |
|||||
|
|
2497.00.000 |
2498.00.000 |
1623.00.000 |
1669.00.000 |
2212.00.000 |
1581.00.000 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1. Стрелочный перевод |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2. Детали, не вошедшие в комплект стрелочного перевода: |
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы длиной |
|
|
|
|
|
|
|
25 м |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
12,5 м |
шт. |
6 |
6 |
- |
- |
6 |
6 |
Шпалы |
шт. |
8 |
8 |
- |
- |
4 |
1 |
Изолирующие стыки |
компл. |
2 |
2 |
4 |
4 |
2 |
6 |
Переводные брусья |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Шурупы путевые |
шт. |
396 |
348 |
920 |
932 |
208 |
282 |
Накладки двухголовые |
шт. |
8 |
8 |
|
|
8 |
8 |
Болты с гайками и шайбами (для рельсовых стыков) |
шт. |
24 |
24 |
|
|
|
16 |
Подкладки СД |
шт. |
76 |
80 |
96 |
96 |
84 |
80 |
Костыли |
шт. |
1172 |
1128 |
620 |
620 |
898 |
670 |
Противоугоны пружинные |
шт. |
172 |
172 |
|
|
132 |
128 |
Б. Глухое пересечение
Наименование |
Еди- |
Тип стрелочного перевода |
|||||
изделий |
ница |
Р65 |
Р50 |
||||
|
изме- |
Марки крестовин |
|||||
|
рения |
2/11 |
2/9 |
2/6 |
2/11 |
2/9 |
2/6 |
|
|
NN проектов |
|||||
|
|
1683.00.000 |
1684.00.000 |
2521.00.000 |
1685.00.000 |
1686.00.000 |
1687.00.000 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1. Глухое пересечение |
компл. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2. Детали, не вошедшие в комплект глухого пересечения: |
|
|
|
|
|
|
|
Переводные брусья |
шт. |
58 |
52 |
34 |
58 |
45 |
30 |
|
м |
11,22 |
10,10 |
6,76 |
11,24 |
8,58 |
5,84 |
Изолирующие стыки |
компл. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Шурупы путевые |
шт. |
220 |
188 |
168 |
216 |
232 |
258 |
Костыли |
шт. |
980 |
940 |
760 |
1052 |
952 |
760 |
В. Расход стыковых, стрелочных и электротяговых соединителей при замене стрелочных переводов на участках, оборудованных автоблокировкой
Наименование |
Еди- |
Марки крестовин |
|||||||||||
изделий |
ница изме- |
1/9, 1/11, 1/6 |
1/18 |
1/18 с подвижным сердечником крестовины |
1/11 с крестовиной непрерывной поверхностью катания |
Двойной перекрестный |
Глухое пересечение |
||||||
Вид тяги |
|
тепл. |
электр. |
тепл. |
электр. |
тепл. |
электр. |
тепл. |
электр. |
тепл. |
электр. |
тепл. |
электр. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Стыковые соединители: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стальные |
шт. |
12 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
12 |
- |
24 |
- |
16 |
- |
медные |
шт. |
- |
12 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
12 |
- |
24 |
- |
16 |
электротяговые т.IIIЭ длиной 1200 мм медные |
шт. |
- |
4 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
12 |
- |
4 |
стрелочные т.II длиной 1200 мм стальные |
шт. |
6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
20 |
16 |
4 |
- |
электротяговые т.IIЭ длиной 3300 мм медные |
шт. |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
4 |
- |
- |
стрелочные т.III длиной 3300 мм стальные |
шт. |
1 |
- |
3 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
2 |
- |
- |
- |
электротяговые т.IVЭ длиной 2800 мм медные |
шт. |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
электротяговые т.IIIЭ длиной 7000 мм медные |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
стрелочные т.IV длиной 6700 мм стальные |
шт. |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
Электроды сварочные |
шт. |
0,54 |
0,54 |
0,81 |
0,81 |
0,81 |
0,81 |
0,54 |
0,54 |
1,08 |
1,08 |
0,72 |
0,72 |
Примечание:
1. Объем переводных брусьев указан в числителе для 1-го типа, в знаменателе - для 2-го типа.
2. При смене стрелочного перевода при капитальном ремонте пути норма на стыковые соединители уменьшается на 2 шт., а сварочных электродов - 0,09 кг.
На участках, где устанавливаются дублирующие соединители, в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей и электродов сварочных увеличивается в два раза.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 13. НОРМЫ покилометрового запаса материалов верхнего строения для главных путей
Приложение 13
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
НОРМЫ
покилометрового запаса материалов верхнего строения для главных путей
Наименование материалов верхнего строения |
Количество элементов верхнего строения пути в зависимости от срока их службы |
||||
|
Первая половина |
Вторая половина |
Сверх нормы |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
Стандартные рельсы длиной 25 м с болтовыми отверстиями для |
Один рельс на развернутую пути: |
||||
звеньевого пути на прямых и кривых (независимо от радиуса) |
3 км |
2 км |
1 км |
||
Стандартные укороченные рельсы для кривых звеньевого пути радиуса: |
Один укороченный рельс на развернутую длину кривых: |
||||
|
до 500 м |
3 км |
2 км |
1 км |
|
|
501-1000 м |
4 км |
3 км |
2 км |
|
|
более 1000 м |
5 км |
4 км |
3 км |
|
Рельсы с болтовыми отверстиями для бесстыкового пути: |
Один рельс на линейное отделение: |
||||
|
длиной 12,5 м |
|
-"- |
|
|
|
длиной 12,46 м |
|
-"- |
|
|
|
длиной 12,42 м |
|
-"- |
|
|
|
длиной 12,38 м |
|
-"- |
|
|
|
длиной 8-11 м |
|
-"- |
|
|
Рельс длиной 8-12,5 м без болтовых отверстий и с незакаленными концами для бесстыкового пути |
Один рельс на линейное отделение |
||||
Скрепления для звеньевого (числитель) и бесстыкового (знаменатель) пути: |
На 1 км развернутой длины, шт.: |
||||
|
накладки |
2/2 |
4/2 |
6/2 |
|
|
болты стыковые с гайками |
4/2 |
8/4 |
16/8 |
|
|
шайбы пружинные |
3/15 |
6/30 |
12/60 |
|
|
клеммные болты с гайками |
-/4 |
-/8 |
-/16 |
|
|
клеммы жесткие |
-/2 |
-/4 |
-/8 |
|
|
закладные болты с гайками |
-/4 |
-/8 |
-/16 |
|
|
втулки изолирующие |
-/4 |
-/8 |
-/16 |
|
|
подкладки |
2/2 |
4/4 |
6/8 |
|
|
костыли |
6/- |
12/- |
24/- |
|
|
клеммы пружинные (ЖБ) |
-/10 |
-/20 |
-/40 |
|
|
прокладки резиновые под клеммы ЖБ |
-/10 |
-/20 |
-/40 |
|
|
прокладки под рельс при скреплении КБ, ЖБ, К2, К4 |
-/10 |
-/20 |
-/40 |
|
|
прокладки под подкладки |
4/4 |
10/10 |
30/30 |
|
|
противоугоны пружинные |
20/- |
40/- |
80/- |
|
Рельсовые соединители каждого вида |
4/2 |
6/2 |
10/2 |
||
Шпалы: деревянные/железобетонные |
2/1 |
4/2 |
6/2 |
||
Стрелочные переводы |
На 200 стрелочных переводов каждой марки, компл.: |
||||
|
1 |
1 |
1 |
||
Крестовины |
На 100 крестовин каждой марки, шт. |
||||
|
2 |
3 |
4 |
||
Болты крестовинные, контррельсовые, серьговые |
На 10 стрелочных переводов каждого типа по 2 болта |
||||
Изолирующие детали для изолирующих стыков |
На 20 изолирующих стыков рельсовой нити, компл. |
||||
|
1 |
1 |
1 |
||
Брусья переводные: |
На 200 стрелочных переводов, компл.: |
||||
деревянные (числитель) железобетонные (знаменатель) |
1/1 |
1/1 |
1/1 |
||
Глухие пересечения и перекрестные |
На каждые 3-4 дистанции пути, компл. |
||||
|
1 |
1 |
1 |
||
Брусья мостовые и болты лапчатые |
1 % от лежащих на мостах |
Примечание:
1. При наличии в пути рельсов (стрелочных переводов) разных типов нормы элементов рассчитываются для каждого типа отдельно в зависимости от их протяженности.
2. Для станционных путей нормы составляют 30% от приведенных в таблице, при этом для каждой станции число закладываемых в запас рельсов не должно быть менее 1 шт.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 14. НОРМЫ расхода материалов на содержание земляного полотна, участков пути с пучинами и сигнальных знаков
Приложение 14
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов |
Еди- |
Земляное полотно (на 1 км эксплуата- |
1000 п.м протяжения пучинистых мест при высоте пучинных горбов |
Текущее содержание путевых и сигнальных знаков (на 1 км эксплуата- |
|
|
|
|
до 50 мм |
более 50мм |
ционной длины пути |
Гвозди |
кг |
0,02 |
- |
|
0,2 |
Лес круглый |
м |
0,015 |
- |
- |
- |
Пиломатериалы |
м |
13 |
- |
- |
- |
Цемент |
кг |
13 |
- |
- |
- |
Мешок (куль рогожий) |
шт. |
2,5 |
- |
- |
- |
Карточки пучинные |
шт. |
- |
11320 |
18112 |
- |
Сталь листовая |
кг |
- |
- |
- |
0,93 |
Олифа натуральная |
кг |
- |
- |
- |
0,5 |
Краска разная |
кг |
- |
- |
- |
2,0 |
Элементы отражательные (катафоты) |
шт. |
- |
- |
- |
8 |
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 15. НОРМЫ расхода материалов и изделий на текущее содержание изолирующих стыков и ремонт деревянных шпал
Приложение 15
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов |
Единица |
Изоли- |
Ремонт шпал (на 1000 шт.) |
|
и изделий |
изме- |
рующие стыки (на стык нити) |
В шпало- |
В пути |
Накладки из стеклопластика АпАТэк |
комплект |
0,1 |
- |
- |
Накладки металлические специального профиля или строганые |
шт. |
0,2 |
- |
- |
Детали изолирующего стыка |
комплект |
2,1 |
- |
- |
Стык рельсов клееболтовой изолирующий ТУ 32 ЦП 366-84 |
стык |
2,0 |
- |
- |
Лес круглый (втулки шпальные) |
м |
- |
1,1 |
0,2 |
Сталь мелкосортная |
кг |
- |
844 |
- |
Полоса металлическая |
кг |
- |
- |
420 |
Винты деревянные |
м |
- |
0,4 |
0,12 |
Электроды сварочные |
кг |
- |
6 |
- |
Водорастворимый антисептик |
кг |
|
80,0 |
48,0 |
Примечание:
1. В случае отказа клееболтового стыка, вваренного в рельсовую плеть, необходимо восстановить целостность рельсовой плети бесстыкового пути в соответствии с действующими ТУ по укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути ввариванием нового стыка.
2. Если для укрепления концов шпал используются металлические винты, то норма расхода среднесортной стали составляет 880 кг.
3. В числителе указана норма расхода деревянных втулок для костыльного скрепления, в знаменателе - для скрепления КД.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 16. НОРМЫ расхода материалов и изделий на капитальный ремонт переездов
Приложение 16
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
А. Настилы переездов, пешеходных дорожек и переходов для прогона скота. Измеритель: 1 настил
Наименование |
Единица измерения |
Железобетонный |
Железобетонный настил на |
Деревянный настил на железобетонных шпалах при скреплении марки КБ |
Деревянный настил на железобетонных шпалах при костыльном скреплении |
Настил из композиционных материалов на железобетонных шпалах при раздельном скреплении |
Настил из композиционных материалов на железобетонных шпалах при костыльном скреплении |
||||||||||||||||||
Настил |
Настил пешеходной дорожки шириной, м |
Настил перехода для прогона скота шириной 4,34 м |
Настил переезда |
Настил пешеходной дорожки шириной, м |
Настил перехода для прогона скота шириной 4,34 м |
Нас- |
Настил пешеходной дорожки шириной, м |
Нас- |
Нас- |
Настил пешеходной дорожки шириной, м |
Нас- |
Нас- |
Настил пешеходной дорожки шириной, м |
Нас- |
Настил пешеходной дорожки шириной, м |
||||||||||
С |
Без |
1,07 |
2,16 |
с |
без |
1,07 |
2,16 |
1,24 |
2,33 |
1,086 |
2,172 |
1,086 |
2,172 |
1,086 |
2,172 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
Железобетонные плиты ПЖ-1 2160x1000x100 |
шт. |
9 |
9 |
- |
- |
- |
9 |
9 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железобетонные плиты ПЖ-2 1000x1070x80 |
шт. |
- |
- |
13 |
26 |
12 |
- |
- |
13 |
26 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бетон для изготовления плит |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПЖ-1 класса Б30 |
м3 |
2,0 |
2,0 |
( - ) |
- |
- |
2,0 |
2,0 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПЖ-2 класса Б25 |
м3 |
- |
- |
1,10 |
2,21 |
1,02 |
- |
( - ) |
1,10 |
2,21 |
1,02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокат черных металлов (для изготовления плит), всего |
кг |
642 |
642 |
6,0 |
13,0 |
6,0 |
642 |
642 |
6,0 |
13,0 |
6,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. сталь среднесортная, уголок 50x50x5 |
кг |
146 |
146 |
- |
- |
- |
146 |
146 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сталь арматурная класса АI |
кг |
93,0 |
93,0 |
6,0 |
13,0 |
6,0 |
93,0 |
93,0 |
6,0 |
13,0 |
6,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сталь арматурная класса АIII |
кг |
403 |
403 |
- |
- |
- |
403 |
403 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Арматура класса Вр 1 |
кг |
- |
- |
45,2 |
90,5 |
41,8 |
- |
- |
45,2 |
90,5 |
41,8 |
- |
( - ) |
( - ) |
( - ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Плита из композиционного материала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внутренняя |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
11 |
2 |
4 |
11 |
2 |
4 |
наружная |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
4 |
8 |
22 |
4 |
8 |
Вкладыш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внутренний |
шт. |
- |
- |
- |
( - ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
4 |
8 |
наружный |
шт. |
- |
- |
- |
( - ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
4 |
8 |
Вкладыш |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
44 |
8 |
16 |
- |
- |
- |
Резиновая смесь для изготовления, всего в т.ч.: |
кг |
- |
- |
- |
( - ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4290 |
780 |
1560 |
4767,4 |
871,84 |
1733,68 |
- плиты внутренней |
кг |
- |
- |
- |
( - ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2398 |
436 |
872 |
1870 |
340 |
680 |
- плиты наружной |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1342 |
244 |
488 |
1848 |
336 |
672 |
- вкладыша |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
550 |
100 |
200 |
- |
- |
- |
- вкладыша внутреннего |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
530,2 |
96,4 |
192,8 |
- вкладыша наружного |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
519,2 |
99,44 |
188,8 |
Пиломате- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
м3 |
2,04 |
2,16 |
0,78 |
1,21 |
1,14 |
1,78 |
1,91 |
0,65 |
1,04 |
0,88 |
3,76 |
1,60 |
2,27 |
1,60 |
3,57 |
1,49 |
2,63 |
1,03 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р65 |
м3 |
2,19 |
2,32 |
0,83 |
1,24 |
1,14 |
1,94 |
2,07 |
0,65 |
1,02 |
0,86 |
4,25 |
1,73 |
2,49 |
1,60 |
4,30 |
1,53 |
2,68 |
1,03 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р75 |
м3 |
2,23 |
2,36 |
0,84 |
1,25 |
1,09 |
1,99 |
2,12 |
0,68 |
1,08 |
0,83 |
4,39 |
1,73 |
2,49 |
1,51 |
4,46 |
1,54 |
2,71 |
0,94 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Сталь средне- |
кг |
62,6 |
62,6 |
- |
- |
- |
62,6 |
62,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Контррельсы типа Р 43 |
м |
16,0 |
16,0 |
5,2 |
7,4 |
12,0 |
17,0 |
17,0 |
5,2 |
7,4 |
12,0 |
16,0 |
5,6 |
7,8 |
10,4 |
16,0 |
5,6 |
7,8 |
10,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Скоба прижимная |
кг |
5,8 |
5,8 |
- |
12,48 |
8,64 |
5,8 |
5,8 |
- |
12,48 |
8,64 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Крюк прижимной |
кг |
4,9 |
4,9 |
21,32 |
21,32 |
4,92 |
4,9 |
4,9 |
21,32 |
21,32 |
4,92 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Планка, полоса |
кг |
3,6 |
3,6 |
- |
- |
- |
3,6 |
3,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Прокат для изготовления крепления: 100x100x10, |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
180,2 |
30,03 |
60,06 |
Уголок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63x64x6 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
25,04 |
25,04 |
25,04 |
50x50x5 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
14,32 |
14,32 |
14,32 |
- |
- |
- |
5x60 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
23,28 |
23,28 |
23,28 |
- |
- |
- |
4x100 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4,8 |
4,8 |
4,8 |
- |
- |
- |
5x140 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8,66 |
8,66 |
8,66 |
- |
- |
- |
Лист 4 мм |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
31,38 |
31,38 |
31,38 |
Пруток ∅15 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
14,4 |
14,4 |
14,4 |
- |
- |
- |
Резиновый лист |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
2 |
- |
- |
- |
924x530x20 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8,1 |
8,1 |
8,1 |
- |
- |
- |
Шурупы крепления Ш-1, 22x250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
кг |
43,7 |
43,7 |
- |
- |
- |
43,7 |
43,7 |
- |
- |
- |
37,0 |
- |
- |
- |
33,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р65 |
кг |
28,6 |
28,6 |
- |
- |
- |
28,6 |
28,6 |
- |
- |
- |
37,0 |
- |
- |
- |
33,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р75 |
кг |
8,4 |
8,4 |
- |
- |
- |
8,4 |
8,4 |
- |
- |
- |
37,0 |
- |
- |
- |
33,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Шурупы крепления Ш-2, 22x300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
кг |
18,4 |
24,5 |
- |
- |
- |
18,4 |
24,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р65 |
кг |
18,4 |
24,5 |
- |
- |
- |
18,4 |
24,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р75 |
кг |
42,8 |
42,8 |
- |
- |
- |
42,8 |
42,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Шурупы путевые 24x170 ГОСТ 809-71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
кг |
- |
- |
20,16 |
28,56 |
28,56 |
- |
- |
24,64 |
35,28 |
28,56 |
- |
13,44 |
20,16 |
21,28 |
- |
13,44 |
20,16 |
21,28 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р65 |
кг |
- |
- |
21,28 |
31,92 |
17,36 |
- |
- |
24,64 |
35,28 |
28,56 |
- |
13,44 |
20,16 |
21,28 |
- |
13,44 |
20,16 |
21,28 |
- |
- |
- |
33,44 |
12,14 |
14,17 |
Р75 |
кг |
- |
- |
21,28 |
31,92 |
17,36 |
- |
- |
24,64 |
35,28 |
28,56 |
- |
13,44 |
20,16 |
21,28 |
- |
13,44 |
20,16 |
21,28 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Шурупы 6x70 ГОСТ 1145-80 |
кг |
1,7 |
1,7 |
- |
- |
- |
1,7 |
1,7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Шайбы пружинные ∅24 |
кг |
3,6 |
3,6 |
2,38 |
3,43 |
1,80 |
3,6 |
3,6 |
2,94 |
4,27 |
3,43 |
3,1 |
0,88 |
1,36 |
2,52 |
2,8 |
1,54 |
2,36 |
2,52 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Костыли путевые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 мм |
кг |
6,8 |
6,8 |
- |
- |
- |
5,3 |
5,3 |
- |
- |
- |
11,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
230 мм |
кг |
- |
- |
2,04 |
3,06 |
5,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3,05 |
5,1 |
8,16 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Гвозди строительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
кг |
0,62 |
0,62 |
0,8 |
1,2 |
1,2 |
0,62 |
0,62 |
0,64 |
1,12 |
1,56 |
- |
0,24 |
0,4 |
4,8 |
- |
0,16 |
0,32 |
5,24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р65 |
кг |
0,62 |
1,85 |
0,48 |
0,72 |
2,0 |
0,62 |
1,85 |
0,64 |
1,12 |
1,56 |
- |
0,24 |
0,4 |
4,8 |
- |
0,16 |
0,32 |
5,24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р75 |
кг |
0,62 |
1,85 |
0,48 |
0,72 |
2,0 |
0,62 |
1,85 |
0,64 |
1,12 |
1,56 |
- |
0,24 |
0,4 |
4,8 |
- |
0,16 |
0,32 |
5,24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8x250 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
32,45 |
- |
- |
- |
32,45 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4x120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
кг |
1,34 |
1,0 |
- |
- |
- |
1,34 |
1,0 |
- |
- |
- |
0,62 |
- |
- |
- |
0,58 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р65 |
кг |
1,68 |
1,68 |
- |
- |
- |
1,68 |
1,0 |
- |
- |
- |
0,62 |
- |
- |
- |
0,58 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р75 |
кг |
1,68 |
1,68 |
- |
- |
- |
1,68 |
1,0 |
- |
- |
- |
0,62 |
- |
- |
- |
0,58 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4x100 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4,02 |
6,7 |
- |
- |
4,22 |
7,06 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Крепление плит из композиционных материалов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внутренних |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
наружных |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Болт М22 ГОСТ 7798-70 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1,19 |
1,19 |
1,19 |
- |
- |
- |
Гайка М22 ГОСТ 11521-82 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
- |
- |
- |
Шайба М22 ГОСТ 6958-78 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,22 |
0,22 |
0,22 |
- |
- |
- |
Асфальтовое покрытие |
м2 |
22,5 |
- |
- |
- |
- |
22,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
14,0 |
2,5 |
5,1 |
14,0 |
2,5 |
5,1 |
Асфальт |
м3 |
0,67 |
- |
- |
- |
- |
0,67 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,42 |
0,08 |
0,15 |
0,42 |
0,08 |
0,15 |
Битум |
м3 |
0,1 |
0,1 |
- |
- |
0,01 |
0,1 |
0,1 |
- |
- |
0,01 |
0,1 |
- |
- |
- |
0,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Песок |
м3 |
1,0 |
1,0 |
- |
- |
- |
1,0 |
1,0 |
- |
- |
- |
0,1 |
- |
- |
- |
0,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Р50 |
м3 |
1,4 |
2,1 |
- |
- |
- |
1,4 |
2,1 |
- |
- |
- |
2,1 |
- |
- |
- |
2,1 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
Р65 |
м3 |
2,0 |
2,7 |
- |
- |
- |
2,0 |
2,7 |
- |
- |
- |
2,7 |
- |
- |
- |
2,7 |
- |
- |
- |
2,2 |
0,4 |
0,8 |
2,2 |
0,4 |
0,8 |
Р75 |
м3 |
2,5 |
3,3 |
- |
- |
- |
2,5 |
3,3 |
- |
- |
- |
3,3 |
- |
- |
- |
3,3 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
Б. Ограждения переездов. Измеритель: 1 переезд
Наименование материалов |
Еди- |
Переезд, обслуживаемый дежурным работником |
Переезд, не обслужи- |
||||||
|
изме- |
Ограждения |
ваемый |
||||||
|
рения |
Панельное |
Перильное |
дежурным работником |
|||||
|
|
ж.б. |
дер. |
метал. сетка |
ж.б. |
дер. |
метал. |
ж.б. |
дер. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Панели или поручни перил |
шт. |
8 |
8 |
8 |
12 |
12 |
12 |
- |
- |
Цемент для изготовления панелей или поручней перил |
кг |
184 |
- |
- |
107 |
- |
- |
- |
- |
Арматура: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
катанка |
кг |
60 |
- |
- |
16 |
- |
- |
- |
- |
проволока |
кг |
37 |
- |
- |
2,4 |
- |
- |
- |
- |
Ограда из металлической сетки N 30-2а шириной 1000 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
металл |
кг |
- |
- |
237,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
цемент |
кг |
- |
- |
70,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
Лес круглый для изготовления панелей или поручней перил |
м |
- |
0,71 |
- |
- |
0,41 |
- |
- |
- |
Стойки СПР или деревянные |
шт. |
12 |
12 |
8 |
16 |
16 |
16 |
- |
- |
Цемент для изготовления стоек СПР |
кг |
184 |
184 |
123 |
246 |
- |
246 |
- |
- |
Арматура: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
катанка |
кг |
43 |
43 |
28 |
57 |
- |
57 |
- |
- |
проволока |
кг |
4 |
4 |
3 |
6 |
- |
6 |
- |
- |
Лес круглый для изготовления стоек |
м |
- |
- |
- |
- |
0,576 |
- |
- |
- |
Сигнальные столбики железобетонные или деревянные |
шт. |
20 |
20 |
- |
20 |
20 |
- |
36 |
36 |
Цемент для изготовления сигнальных столбиков |
кг |
352 |
- |
- |
352 |
- |
- |
634 |
- |
Арматура: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проволока |
кг |
56 |
- |
- |
56 |
- |
- |
101 |
- |
Лес круглый для изготовления сигнальных столбиков |
м |
- |
0,7 |
- |
- |
0,7 |
- |
- |
1,26 |
Труба металлическая для изготовления поручней перил 50x35x1400 |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
109 |
- |
- |
Детали крепления панелей и поручней перил |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16x330 |
кг |
- |
4,86 |
4,86 |
- |
- |
- |
- |
- |
16x150 |
кг |
- |
- |
- |
4,16 |
4,16 |
4,16 |
- |
- |
Гайка М16 |
кг |
- |
0,56 |
- |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
- |
- |
Шайба 70x70x5 |
кг |
- |
0,32 |
0,32 |
- |
- |
- |
- |
- |
Сталь крупносортовая, уголок 125x125x9 |
кг |
- |
- |
- |
25 |
25 |
25 |
- |
- |
Скобы |
кг |
- |
- |
- |
- |
2,72 |
- |
- |
- |
Гвозди строительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4x100 |
кг |
- |
0,32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4x120 |
кг |
- |
0,48 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Шурупы 10x100 |
кг |
- |
- |
- |
- |
1,76 |
- |
- |
- |
Белила или эмаль белая |
кг |
0,64 |
7,44 |
0,64 |
0,64 |
5,37 |
0,64 |
1,15 |
1,8 |
Известь |
кг |
9,1 |
1,59 |
1,59 |
1,26 |
- |
4,26 |
- |
- |
Олифа натуральная или "Оксоль" |
кг |
0,3 |
2,45 |
0,30 |
0,3 |
0,13 |
0,3 |
0,61 |
0,97 |
Краска масляная черная |
кг |
0,17 |
2,01 |
0,17 |
0,28 |
0,39 |
0,28 |
0,25 |
0,54 |
Мел молотый |
1 кг |
0,08 |
0,86 |
0,08 |
0,08 |
0,41 |
0,08 |
0,14 |
0,25 |
Примечание:
1. Нормы расхода материалов установлены по типовому проекту 501-01-6.89, утвержденному МПС 17.08.89 N Н-2128у и проектам NN 2719.00.00, ЦП 515.000, ЦП 516.000, утвержденным 08.12.95 ЦП МПС, и NN ОП 467.000, ОП 474.000, утвержденным 14.04.94 ЦП МПС. В числителе нормы расхода материалов на однопутный переезд, в знаменателе - на двухпутный переезд.
2. При устройстве деревянных перильных ограждений с применением железобетонных стоек типа СПР.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 17. НОРМЫ расхода материалов на текущее содержание переездов
Приложение 17
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов
|
Еди- ница изме- рения
|
Нормы расхода материалов на один переезд в год |
||||
железо- |
Настила из композиционных материалов и ограждения |
деревян- ограждением |
деревянного настила с деревянным ограждением |
|||
на железо- |
на дере- |
|||||
Цемент |
кг |
173/336 |
- |
- |
71 |
- |
Шурупы путевые |
кг |
- |
- |
7,59/15,8 |
- |
- |
Болт М22 |
кг |
- |
0,9/0,18 |
- |
- |
- |
Гайка М22 |
кг |
- |
0,32/0,64 |
- |
- |
- |
Шайба 22 |
кг |
- |
0,1/0,2 |
- |
- |
- |
Гвозди кованые (баржевые) |
кг |
- |
- |
- |
2,1/5 |
2,1/5 |
Лес круглый |
м |
- |
- |
- |
- |
0,3 |
Пиломатериалы обычные |
м |
- |
- |
- |
0,5/1,2 |
0,5/1,2 |
Олифа натуральная или "Оксоль" |
кг |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,8 |
Краска масляная черная |
кг |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
1,29 |
Белила или эмаль белая |
кг |
0,64 |
0,64 |
0,64 |
0,64 |
6,79 |
Примечание: В числителе показаны нормы расхода материалов на однопутный переезд, в знаменателе - на двухпутный переезд.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 18. НОРМЫ расхода материалов на ремонт и содержание снегозащитных заборов, снеговых щитов и изгородей для ограждения пути
Приложение 18
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов
|
Еди- изме- рения
|
Постоянные снегозащитные заборы (на 1 км забора) |
Снеговые щиты (на 1000 шт.) |
Изгороди для ограждения пути (на 1 км изгороди) |
|||||||||||
Железо- |
Деревянные, высота 4,2 м |
Деревянные |
Железо- |
Железо- |
Из проволоки на ж.б. опорах, |
Из метал- |
|||||||||
Кап. рем. |
Тек. сод. |
Кап. рем. |
Тек. сод. |
Кап. рем. |
Тек. сод. |
Кап. рем. |
Тек. сод. |
Кап. рем. |
Тек. сод. |
Кап. рем. |
Тек. сод. |
Кап. рем. |
Тек. сод. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Цемент |
т |
11,2 |
0,56 |
- |
- |
- |
- |
0,5 |
0,56 |
0,15 |
0,02 |
0,1 |
0,01 |
0,2 |
0,02 |
Арматура |
т |
0,06 |
- |
- |
- |
- |
- |
0,11 |
- |
0,15 |
- |
0,01 |
- |
0,01 |
- |
Гвозди обычные |
кг |
- |
- |
133,24 |
6,7 |
105,8 |
5,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Лес круглый |
м3 |
- |
- |
125,0 |
6,25 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Пиломатериалы обычные |
м3 |
- |
- |
25,0 |
1,25 |
- |
- |
0,2 |
- |
0,2 |
- |
0,1 |
0,01 |
0,1 |
0,01 |
Лак |
кг |
- |
- |
93,7 |
4,69 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Антисептическая паста |
кг |
- |
- |
84,3 |
4,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Планка щитовая (толщ. 12 мм) |
м3 |
- |
- |
21,0 |
1,05 |
35,01) |
1,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Проволока обыкновенного качества |
кг |
- |
- |
- |
- |
62,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
1,2 |
0,1 |
0,81 |
0,08 |
Примечание:
1. При изготовлении снеговых щитов из планки толщиной 13 мм норма расхода устанавливается 39,6 м3, при толщине планки 16 мм - 50,4 м3.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский
Приложение 19. НОРМЫ расхода материалов и изделий на содержание и ремонт пути и стрелочных переводов узкоколейных участков
Приложение 19
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у
Наименование материалов и изделий
|
Еди- изме- рения
|
Нормы расхода на один километр пути узкоколейных участков |
На один стрелочный перевод |
Покило- |
||||||||
Текущее содержание |
Подъемочный ремонт |
Средний ремонт |
Смена рельсов старогодными длиной |
текущ. содер. |
смена |
(на 1 км |
||||||
на дер. шпа- |
на ж.б. шпа- |
на дер. шпа- |
на ж.б. шпа- |
на старом бал- |
с поста- |
12,5 м |
25 м |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Накладки |
шт. |
18 |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
320 |
160 |
- |
20 |
16 |
Подкладки |
шт. |
20 |
- |
40 |
- |
80 |
- |
3200 |
3200 |
- |
46 |
2 |
Болты с гайками |
шт. |
48 |
30 |
50 |
50 |
80 |
80 |
640 |
320 |
- |
40 |
6 |
Шайбы пружинные |
шт. |
45 |
30 |
50 |
50 |
80 |
80 |
640 |
320 |
- |
40 |
6 |
Костыли |
шт. |
250 |
250 |
250 |
250 |
900 |
6400 |
900 |
900 |
- |
124 |
28 |
Противоугоны пружинные |
шт. |
60 |
60 |
60 |
60 |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
или самозакли- |
шт. |
40 |
40 |
40 |
40 |
80 |
640 |
640 |
640 |
|
14 |
6 |
Шпалы деревянные |
шт. |
60 |
- |
200 |
- |
440 |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
или железобетонные |
шт. |
- |
5 |
- |
10 |
10 |
1600 |
- |
- |
- |
- |
4 |
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
- |
100 |
- |
200 |
400 |
3200 |
- |
- |
- |
- |
20 |
Балласт песчаный |
м3 |
18 |
- |
100 |
- |
370 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
или щебеночный |
м3 |
4 |
3 |
40 |
40 |
120 |
800 |
- |
- |
- |
- |
- |
Остряки стрелочные |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,06 |
- |
- |
Крестовины |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,1 |
- |
- |
Брусья переводные |
комлл. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,025 |
1,0 |
- |
Сталь среднесортная |
кг |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5,0 |
- |
- |
Стрелочные переводы |
компл. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1,0 |
- |
Примечание:
1. Для участков с железобетонными шпалами.
2. Нормы на балласт установлены для колеи 750 мм. При ширине колеи 600 мм нормы должны уменьшаться на 18%, при ширине колеи 900 мм - 914 мм нормы должны увеличиваться на 20%, а при ширине колеи 1000-1067 мм - на 30%.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский