Текущее содержание железнодорожного пути: описание, виды работ

Текущее содержание железнодорожного пути  позволяет исправить дефекты, возникающие при эксплуатации, и надолго отсрочить капитальный ремонт. Основным принципом текущего содержания пути является своевременное устранение неисправностей на начальном этапе возникновения.

Производство путевых работ и текущее содержание пути должны осуществляться по заранее составленному графику на протяжении всего года и охватывать участки путей, закрытых на ремонт.

Работы по текущему содержанию пути – это:

• Контроль состояния жд пути и сооружений, предупреждение, а также устранение неисправностей
• Обеспечение максимальных сроков службы всех частей и элементов жд пути и сооружений
• Осмотры и промеры пути с заполнением дефектной ведомости
• Осмотры и промеры стрелочных переводов с заполнением дефектной ведомости
• Выправка пути по уровню
• Рихтовка пути - регулировка рельсошпальной решетки в плане
• Исправление пути на пучинах
• Разгонка и регулировка стыковых зазоров
• Регулировка ширины рельсовой колеи
• Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута
• Удаление засорителей из-под подошвы рельсов
• Протяжка и смазка закладных, клеммных и стыковых болтов
• Вырезка, прогрохотка и замена балласта в местах выплесков
• Одиночная смена рельсов и металлических элементов стрелочных переводов
• Одиночная смена шпал и переводных брусьев
• Содержание сигнальных и путевых знаков
• Одиночная смена износившихся стыковых и промежуточных скреплений
• Удаление растительности на железнодорожном пути раствором гербицида
• Ремонт и содержание тупиковых упоров

В чем состоят задачи и особенности проведения текущего содержания пути?

Главные задачи текущего содержания пути включают в себя систематическое наблюдение за комплексом сооружений пути и поддержку всего комплекса в состоянии, позволяющем гарантировать безопасное и бесперебойное движение поездов.

Объемы работ по текущему содержанию пути зависят от:

1. Грузонапряженности данного участка.
2. Скорости движения.
3. Веса поездов.
4. Состояния земляной призмы.
5. Нагрузок на ось колесных пар.
6. Режима ведения подвижного состава.
7. Плана, а также профиля линии.
8. Конструкционных особенностей.

Как регулируются мероприятия по текущему содержанию железнодорожного пути?

Текущее содержание подъездных железнодорожных путей и текущее содержание стрелочных переводов должны осуществляться в соответствии с нормами и допусками, установленными рядом нормативных актов:

• Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» 17-ФЗ,
• Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), утверждёнными приказом Минтранса № 286,
• Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774,
• Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённые приказом МПС РФ № 26,
• Рядом других нормативных документов, связанных с выполнением работ по текущему содержанию пути.

В чем заключается текущее содержание железнодорожных путей?

1. В регулярном проведении мероприятий, исключающих появление неисправностей.
2. В организации мероприятий по устранению причин, порождающих неисправности.
3. В проведении процедур, направленных на увеличение срока использования всех элементов ВСП.

В комплексе мероприятий, направленных на надзор за сооружениями и текущее содержание, участвуют:

• путевые бригады;
• обходчики путей и сооружений;
• специалисты по дефектоскопии рельсового полотна;
• дежурные по переездам;
• бригады по содержанию земляного полотна;
• бригады по обслуживанию искусственных сооружений.

Особенно важно обеспечить бесперебойную работу железных дорог в зимних условиях. Это значит, что их нужно своевременно освобождать от снега и особенно снежных заносов во время метелей. Самый простой и экономный способ защитить дорогу от заносов – это зеленые насаждения. Поэтому необходимо там, где есть сохранять естественный лес, а там где его нет, высаживать защитные лесополосы. Если такой возможности нет, используют временные щиты (которые не раз передвигают в течение зимы), деревянные или железобетонные заборы, высотой более 4 метров. Также по мере необходимости используют снегоуборочные машины и поезда.

Компания ООО «Трудовой десант» осуществляет текущее содержание подъездных железнодорожных путей необщего пользования и текущий ремонт пути на железных дорогах России (включая Москву и Санкт-Петербург). Наши специалисты выполнят весь объем работ от осмотра жд пути, с составлением дефектной ведомости, до сопровождения объекта при проверке контролирующими органами, в частности Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, Управлением государственного железнодорожного надзора.